领头羊是个技术活，看CR-V是怎么做的

东风本田汽车

作为轿车与越野车“混血”的后代，SUV车型及文化经由本田引入中国后，便迅速席卷车市成为最热门细分品类。而在2004年将CR-V引入中国市场后，东风Honda用十余年时间，在中国汽车市场完成了对一个全新细分市场的开拓和引领。 从市场表现来看，CR-V是第一个完成百万销量的SUV车型，也长期霸占月度销量榜前列，作为中国城市SUV的代名词和领头羊，实至名归。讲真，做领头羊是个技术活，究其原因，主要有三大法宝。

颜值即是正义，第一眼即吸引
  市场是以用户的喜好为导向的，那么在这个颜控的时代，既然被称为“城市SUV”，必不可少的就是与城市时尚风格完美契合，时尚大气的外观。CR-V前脸设计具有鲜明的本田家族特征，同时也增加了视觉层次感，显得更为犀利，为这款相当城市化的SUV增加了几分野性色彩。除前脸设计更具野性之外，车身线条方面更具动感，轿车线条配合低重心车体，加上前挡风玻璃向后大角度倾斜的设计，车头至车尾的曲线得到完美融合，进一步增加流线感。从首先映入双眼的前脸，到顺畅动感的线条，可以说风度和锐度在CR-V身上得到了完美融合。CR-V的整车外观线条十分具有视觉冲击力，即使是静静停靠，动感与激情也呼之欲出。



舒适仿佛暖男，提供完美呵护
  看见并喜欢，“颜值”已经完成了吸引用户的第一个任务，那么接下来就要交给第二个法宝了——舒适度。在这方面CR-V的表现同样出色，从它“comfortable runabout-vehicle”的全称中，我们可以看出CR-V是以舒适为主要诉求。CR-V驾驶座舱整体采用了环抱设计，为驾驶员提供了一个舒适的独立驾驶空间。每一个被CR-V“颜值”吸引的用户，坐在这个舒适的座舱里，都拥有一种安全感和舒适感。即使静止，也带给每个人一种沉浸式的驾驶体验，仿佛船长掌控一切。

驾控释放激情，我来到我征服
  舒适之后，相信用户已经从“吸引”变成了“欣赏”，接下来就该第三个法宝出场了。那就是动力，只有动力才有可能真正征服一个爱车的消费者！



  CR-V征服用户的最核心优势，就是它的动力组合。这对CP中最核心的就是大名鼎鼎的的FUNTEC“地球梦科技”（Earth Dreams Technology）系列直喷发动机，将燃油直接喷入缸内，通过高速涡流大幅提升燃烧效能，137kW/6400rpm的最大功率和243Nm/3900rpm的最大扭矩。配合同样源自FUNTEC“地球梦科技”的新一代“G-design shift”CVT变速器，这一对组合让你在CR-V启动的瞬间就深深爱上它。

  东风Honda CR-V集颜值、舒适、驾驭各方面先进技术于一体，而为了让更多的潜在用户更好的体验到这样极致的驾乘快感，东风Honda在保持CR-V价格不变的基础上进一步丰富配置。分别在17.98的入门级经典版LXi-L车型上增配了Idle Stop发动机自动启停，并升级了变速箱，由5AT升级为CVT无级变速器；在18.98万元的都市版LXi车型上增加了电动天窗，进一步提升了性价比，可谓诚意十足。这样的CR-V，用它的“技术活”，让用户从喜好到征服，更加具有魅力和价值的CR-V无可替代。成为都市SUV当仁不让的领头羊也就不足为奇了。